Letošní jarní konference UPEI se konala 23.03.2017 v Tallinnu, estonští kolegové uspořádali (podle pražského vzoru konference 2016 – Post Paris – Future of Automotive Fuels ) mezinárodní konferenci „Towards a Cleaner Society – A Boilerplate for the Transition?“

PETROLEUM FUELS IN FUTURE OF TRANSPORT (ALESSANDRO BARTELLONI, FUELSEUROPE)

Alessandro je Policy director FuelsEurope, coz je takove “evropské ČAPPO”.

Prezentace dále rozvíjí údaje prezentované ve W-T-W analýze Joint research centre a to o ekonmický rozměr.

Pokud jde o závěry, prezentace je plně v souladu s dlouhodobým postojem SČS.

WORLD ENERGY SCENARIOS 2060 – TRANSPORT IN FOCUS (EINARI KISEL, WORLD ENERGY COUNCIL)

Zajímavá prezentace porovnává několik scénářů, kterými se může Evropa / svět ubírat a porovnáváa emisní úspory každého z těchto scénářů. Zajímavé je, že ani v jednom z kličových scéjářů nehraje významnější roli CNG.

PROSPECTS FOR ETHANOL, GASOLINE AND DIESEL FROM REAL-WORLD EMISSION TESTING (NICK MOLDEN, EMISSION ANALYTICS)

Prezentace Nicka Moldena z Emission Analytics porovnává emise ethanolu, benzínu a nafty. Emission Alaytics disponují již přes 1300 testy RDE (real driving emissions), jejich závěry tedy vycházejí z poměrně bohaté a statisticky dostatečně obsažné databáze.

RDE emise LPG, CNG a FAME nejsou pro srovnání k dispozici.

V prezentaci dochází Nick k těmto zjištěním:

– E10 (proti E5) snižuje emise CO2 o 5%, ale zvyšuje emise NOx (o 16%)

– dieselová auta vykazují o 40% vyssi emise CO2, než jaké deklarují

– průměrná spotřeba hybridních benzínových osobních vozu se snížila na úroveň dieselů

– emise NOx u 5% nejčistších dieselů dosahuje úrovně průměru u benzínových vozů

– emisní data vozů EURO6 nejsou relevantní, protože automobilky se před termínem zavedení RDE nechovají standardně

– z hlediska emisí je nejčistším vozidlem z toho tisice kontrolovaných (překvapivě) značka VW

SUSTAINABLE TRANSPORT FORUM (JOHAN DELEU, UPEI, 201703)

Johan Deleu (VaroEnergy, Belgie) reprezentuje UPEI v Sustainable Transport Forum, což je pracovní panel zřízený DG Move.

Johan v prezentaci popisuje vize DG MOVE o biopalivech, zvláště o biopalivech 2. generace.

OVERVIEW OF THE CLEAN ENERGY PACKAGE (WEBER SHANDWICK)

Krátká prezentace Weber Shandwick shrnuje obsah „Clean Energy Package“, což je balíček direktiv projednávaných aktuálně v Evropské komisi nebo Parlamentu.

Hlouběji se zabývá dvěma z pěti direktiv a to „GOvernance of Energy Union“ (která mimo jiné přinese zrušení výkaznictví podle §7A FQD) a novelu Renewable Energy Directive („RED2“)

FQD EVALUATION (STUDY FOR EUROPEAN COMISSION 2017)

Dokument zpracovaný Amec Foster Wheeler + TNO + CE Deft shrnuje výsledky veřejné konsultace k direktivě 98/70/EC („Fuel Quality Directive“ = „FQD“)

Veřejné konsultace se zúčastnila řada firem, asociací i vládních institucí z většiny evropských zemí

BIOFUELS-AN HONEST DEBATE (CHRIS MALINS, CERULOGY, 2017)

Chris Malins je autorem metodiky výpočtu snižování emisí v motorových palivech (direktiva 2015/652, což je v podstatě “prováděcí předpis” k FQD). Ve sveé prezentaci se zabýva smysluplnostií biopaliv 1. generace, hledá správnou definici biopaliv 2. generace a upozorňuje na balík nejasností a nejistot, které se zachováním biopaliv 1: generace a zaváděním generace 2. přetrvávají…