Energy taxation directive (EDT) stanovuje systém zdanění energetických produktů (tedy i pohonných hmot) a určuje minimální sazby těchto daní.
Pro představu, aktuálně platné minimální sazby jsou
Protože jde o direktivu, která se týká daní, je k její změně potřeba konsensus, tedy 100% souhlas všech členských zemí EU.
První pokus o kterém víme (protože se ho v rámci lobování UPEI účastnilo i SČS), probíhal v rámci řeckého předsednictví v prvé polovině roku 2014. Od té doby se uskutečnila celá řada pokusů, neúspěšných
Evropská komise v období 2019-2024 zařadila ETD do balíčku opatření „Fit for 55“, ETD ale zůstala jediným dokumentem, který nebyl dotažen do konce. Belgie a poté i Maďarsko se pokoušely formou úprav v původně předloženém návrhu přimět členské státy k dohodě, ale neuspěly.
Pro představu, první návrhy ETD „verze FF55“ předpokládaly zákaz jakýchkoli výjimek typu „profesionální nafta“ nebo „zelená nafta“, dramaticky zvyšovaly sazbu daní u LPG a CNG a zaváděly průběžnou valorizaci minimálních sazeb odvozenou od inflace.
Dlouhodobá nevůle členských zemí nalézt shodu o nové podobě ETD vedla dle našeho názoru k přijetí ETS2. ETS2 tak lze s jistou nadsázkou považovat za způsob, jak Komise obchází své vlastní předpisy. Oba dokumenty totiž řeší totéž – cíleně výrazným způsobem zvyšují cenu fosilních paliv a činí je tak pro konečného spotřebitele neatraktivními Zatímco ETD je ale daň (spotřební daň) a musí být schválena jednomyslně, ke schválení ETS2 (emisní povolenky) se jednomyslnost nevyžadovala
Členové SČS mohou zde sledovat vývoj debaty o nové podobě ETD a související dokumenty
