Dnešním dnem počínaje má ministerstvo financí zveřejňovat zastropované ceny motorových paliv platné pro následující den.
Ačkoli vzorec pro výpočet je zcela jasný a jednoduchý, povedlo se ministerstvo hned první den udělat ve výpočtu chybu. Způsob výpočtu maximální ceny je stanoven Cenovým výměrem Ministerstva financí č 1/2026. V článku 2 je stanoveno, že do výpočtu „pro následující den“ vstupují „nabídkové ceny se spotřební daní největších dodavatelů pro aktuální pracovní den“. První výpočet byl proveden dnes, tedy 7.4., a je platný pro 8.4. Ministerstvo však u „nabídkových cen“ platných pro dnešek v rozporu s vlastním předpisem upravilo výši spotřební daně na hodnotu, která bude platit od zítřka. Tím snížilo maximální povolenou cenu motorové nafty o více než 2 Kč/litr.
Argumentace, že není možné na zítřek stanovovat maximální cenu se započtením staré daně je absurdní. Je tomu právě naopak. Všechny čerpací stanice nakupují až do půlnoci palivo se starou, vyšší spotřební daní a je tedy logické, že zítra bude právě s touto daní palivo prodáváno na čerpacích stanicích. Palivo s nižší spotřební daní se na pumpy bude dostávat právě až v průběhu zítřka.
Tento vědomě chybný výpočet vede k tomu, že naprostá většina čerpacích stanic bude dne 8.4. prodávat se ztrátou. Nastává absurdní situace, ministerstvo vybralo z motorové nafty daň 9,95 Kč z litru, za tuto cenu se nafta dostala na pumpy. Ale pumpy smí tuto naftu prodávat za maximální cenu, která v sobě zahrnuje daň téměř o 2 Kč nižší. Stát je tedy „na svém“ a cenové zvýhodnění pro spotřebitele na sobě nesou čerpací stanice.
